நிறுவனத்தின் செய்திகள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாகனங்களில் பிளாஸ்டிக் பயன்பாடு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. தற்போது, ​​ஜெர்மனி, அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் பிற நாடுகளில் வாகன பிளாஸ்டிக் நுகர்வு 10% முதல் 15% வரை எட்டியுள்ளது, மேலும் சில 20% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. நவீன கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களை வைத்து பார்த்தால், அது வெளிப்புற அலங்கார பாகங்கள், உட்புற அலங்கார பாகங்கள் அல்லது செயல்பாட்டு மற்றும் கட்டமைப்பு பாகங்கள் என எல்லா இடங்களிலும் பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியின் நிழல் தெரியும். பொறியியல் பிளாஸ்டிக்கின் கடினத்தன்மை, வலிமை மற்றும் இழுவிசை பண்புகள் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், பிளாஸ்டிக் ஜன்னல்கள், கதவுகள், பிரேம்கள் மற்றும் அனைத்து பிளாஸ்டிக் ஆட்டோமொபைல்கள் கூட படிப்படியாக தோன்றியுள்ளன, மேலும் ஆட்டோமொபைல் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் செயல்முறை துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.

வாகனப் பொருட்களாக பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் என்ன?

1.பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் எளிதானது, சிக்கலான வடிவங்களுடன் பகுதிகளைச் செயலாக்குவது மிகவும் வசதியானது. எடுத்துக்காட்டாக, கருவி குழு எஃகு தகடுகளுடன் செயலாக்கப்படும்போது, ​​​​முதலில் பல்வேறு பகுதிகளை செயலாக்குவது மற்றும் வடிவமைப்பது அவசியம், பின்னர் அவற்றை இணைப்பான்களுடன் இணைக்க அல்லது பற்றவைக்க வேண்டும், இதற்கு பல நடைமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன. பிளாஸ்டிக் பயன்பாட்டை ஒரே நேரத்தில் வடிவமைக்க முடியும், செயலாக்க நேரம் குறுகியது, துல்லியம் உத்தரவாதம்.

2. வாகனப் பொருட்களுக்கு பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மிகப்பெரிய நன்மை கார் உடலின் எடையைக் குறைப்பதாகும். லைட்வெயிட் என்பது வாகனத் துறையால் பின்பற்றப்படும் குறிக்கோள், மேலும் பிளாஸ்டிக் இந்த விஷயத்தில் தங்கள் சக்தியைக் காட்ட முடியும். பொதுவாக, பிளாஸ்டிக்கின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு 0.9~1.5, மற்றும் ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட கலவைப் பொருட்களின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு 2 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. உலோகப் பொருட்களில், A3 எஃகின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு 7.6, பித்தளை 8.4 மற்றும் அலுமினியம் 2.7 ஆகும். இது இலகுரக கார்களுக்கு பிளாஸ்டிக்கை விருப்பமான பொருளாக மாற்றுகிறது.

3. பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் மீள் சிதைவு பண்புகள் அதிக அளவு மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி, வலுவான தாக்கங்களில் அதிக இடையக விளைவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வாகனங்கள் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாக்கின்றன. எனவே, பிளாஸ்டிக் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல்கள் நவீன கார்களில் குஷனிங் விளைவை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காரின் சத்தத்தில் காருக்கு வெளியே உள்ள பொருட்களின் தாக்கத்தை குறைக்க, முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் மற்றும் பாடி டிரிம் பட்டைகள் பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் செய்யப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, பிளாஸ்டிக் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை உறிஞ்சும் மற்றும் குறைக்கும் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது, இது சவாரி செய்யும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.

4. பிளாஸ்டிக்கின் கலவைக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு ஃபில்லர்கள், பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் கடினப்படுத்திகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தேவையான பண்புகளைக் கொண்ட பிளாஸ்டிக்கைகளாக மாற்றலாம், மேலும் காரில் உள்ள பல்வேறு பகுதிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பொருட்களின் இயந்திர வலிமை மற்றும் செயலாக்கம் மற்றும் மோல்டிங் பண்புகளை மாற்றலாம். . எடுத்துக்காட்டாக, பம்பர் கணிசமான இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் குஷன் மற்றும் பின்புறம் மென்மையான பாலியூரிதீன் நுரையால் செய்யப்பட வேண்டும்.

5.பிளாஸ்டிக் வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உள்நாட்டில் சேதமடைந்தால் அரிக்காது. இருப்பினும், எஃகு உற்பத்தியில் பெயிண்ட் மேற்பரப்பு சேதமடைந்தாலோ அல்லது அரிப்பு எதிர்ப்பு நன்றாகச் செய்யப்படாவிட்டாலோ, அது துருப்பிடிப்பது மற்றும் அரிப்பது எளிது. அமிலங்கள், காரங்கள் மற்றும் உப்புகளுக்கு பிளாஸ்டிக்கின் அரிப்பு எதிர்ப்பு எஃகு தகடுகளை விட அதிகமாக உள்ளது. பிளாஸ்டிக்குகளை உடல் உறைகளாகப் பயன்படுத்தினால், அவை அதிக மாசு உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானவை.

பொதுவாக, வாகன பிளாஸ்டிக்குகள் சாதாரண அலங்கார பாகங்களிலிருந்து கட்டமைப்பு பாகங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு பாகங்கள் வரை வளர்ந்துள்ளன; வாகன பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் கலப்பு பொருட்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கலவைகளின் திசையில் அதிக வலிமை, சிறந்த தாக்கம் மற்றும் அதி-உயர் ஓட்டம் ஆகியவற்றுடன் உருவாகின்றன. எதிர்காலத்தில் பிளாஸ்டிக் கார்களை ஊக்குவிக்க இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியுள்ளது. இது ஒரு பாதுகாப்பு பிரச்சினை மட்டுமல்ல, முதுமை மற்றும் மறுசுழற்சி போன்ற பிரச்சினைகளும் கூட. இதை தொழில்நுட்பத்தில் மேலும் மேம்படுத்த வேண்டும்.