நிறுவனத்தின் செய்திகள்

மோல்ட் என்பது ஆட்டோமொபைல் துறையின் அடிப்படை செயல்முறை கருவியாகும்.ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியில் 90% க்கும் அதிகமான பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் அச்சு மூலம் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.அச்சு நிபுணர் லுவோ பைஹூயின் கூற்றுப்படி, ஒரு சாதாரண காரைத் தயாரிக்க சுமார் 1,500 அச்சுகள் தேவைப்படுகின்றன, இதில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட ஸ்டாம்பிங் அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.புதிய மாடல்களின் வளர்ச்சியில், 90% பணிச்சுமை உடல் சுயவிவரத்தின் மாற்றத்தைச் சுற்றி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.புதிய மாடல்களின் மேம்பாட்டு செலவில் தோராயமாக 60% உடல் மற்றும் ஸ்டாம்பிங் செயல்முறைகள் மற்றும் உபகரணங்களின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.வாகன உற்பத்தி செலவில் சுமார் 40% உடல் ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிங் செலவு ஆகும்.
உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் ஆட்டோமொபைல் அச்சு தொழில் வளர்ச்சியில், அச்சு தொழில்நுட்பம் பின்வரும் வளர்ச்சி போக்குகளைக் காட்டியுள்ளது.
1. ஸ்டாம்பிங் செயல்முறையின் உருவகப்படுத்துதல் (CAE) மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கணினி மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருளின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், ஸ்டாம்பிங் உருவாக்கும் செயல்முறையின் உருவகப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பம் (CAE) பெருகிய முறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் ஜெர்மனி போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில், CAE தொழில்நுட்பம் அச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையின் அவசியமான பகுதியாக மாறியுள்ளது.இது உருவாகும் குறைபாடுகளைக் கணிக்கவும், ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை மற்றும் அச்சு அமைப்பை மேம்படுத்தவும், அச்சு வடிவமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் மற்றும் அச்சு சோதனை நேரத்தை குறைக்கவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பல உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் அச்சு நிறுவனங்களும் CAE பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்து நல்ல முடிவுகளை அடைந்துள்ளன.CAE தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு சோதனை அச்சுகளின் விலையை பெரிதும் சேமிக்கலாம் மற்றும் ஸ்டாம்பிங் அச்சுகளின் வளர்ச்சி சுழற்சியை குறைக்கலாம், இது அச்சு தரத்தை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய வழிமுறையாக மாறியுள்ளது.CAE தொழில்நுட்பம் படிப்படியாக அச்சு வடிவமைப்பை அனுபவ வடிவமைப்பிலிருந்து அறிவியல் வடிவமைப்பிற்கு மாற்றுகிறது.
2. அச்சு 3D வடிவமைப்பின் நிலை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது
அச்சுகளின் முப்பரிமாண வடிவமைப்பு டிஜிட்டல் அச்சு தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் மற்றும் அச்சு வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்புக்கான அடிப்படையாகும்.அமெரிக்காவின் டொயோட்டா மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் அச்சுகளின் முப்பரிமாண வடிவமைப்பை உணர்ந்து நல்ல பயன்பாட்டு முடிவுகளை அடைந்துள்ளன.வெளிநாட்டில் 3D அச்சு வடிவமைப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சில முறைகள் எங்கள் குறிப்புக்கு தகுதியானவை.ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தியை உணர்தலுக்கு உகந்ததாக இருப்பதுடன், அச்சுகளின் முப்பரிமாண வடிவமைப்பு மற்றொரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது குறுக்கீடு ஆய்வுக்கு வசதியானது மற்றும் இயக்க குறுக்கீடு பகுப்பாய்வு செய்யலாம், இது இரு பரிமாண வடிவமைப்பில் உள்ள சிக்கலை தீர்க்கிறது.
மூன்றாவதாக, டிஜிட்டல் அச்சு தொழில்நுட்பம் முக்கிய திசையாக மாறியுள்ளது
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், டிஜிட்டல் அச்சு தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியானது ஆட்டோமொபைல் அச்சுகளின் வளர்ச்சியில் எதிர்கொள்ளும் பல சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும்.டிஜிட்டல் அச்சு தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படுவது கணினி தொழில்நுட்பம் அல்லது கணினி உதவி தொழில்நுட்பம் (CAX) அச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.கணினி-உதவி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதில் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வாகன அச்சு நிறுவனங்களின் வெற்றிகரமான அனுபவத்தை சுருக்கமாக, டிஜிட்டல் வாகன அச்சு தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது: ① உற்பத்திக்கான வடிவமைப்பு (DFM), அதாவது, வடிவமைப்பின் போது உற்பத்தித்திறன் பரிசீலிக்கப்பட்டு வெற்றியை உறுதிசெய்யும். செயல்முறையின்.②அச்சு சுயவிவர வடிவமைப்பிற்கான துணை தொழில்நுட்பம், அறிவார்ந்த சுயவிவர வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குதல்.③CAE பகுப்பாய்வு மற்றும் ஸ்டாம்பிங் உருவாக்கும் செயல்முறைக்கு உதவுகிறது, சாத்தியமான குறைபாடுகளை கணித்து தீர்க்கிறது மற்றும் சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது.④ பாரம்பரிய இரு பரிமாண வடிவமைப்பை முப்பரிமாண அச்சு அமைப்பு வடிவமைப்புடன் மாற்றவும்.⑤அச்சு உற்பத்தி செயல்முறை CAPP, CAM மற்றும் CAT தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.⑥ டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், அச்சு சோதனை மற்றும் ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தியின் செயல்பாட்டில் எழும் சிக்கல்களைக் கையாளவும் மற்றும் தீர்க்கவும்.

நான்காவது, அச்சு செயலாக்க ஆட்டோமேஷனின் விரைவான வளர்ச்சி
மேம்பட்ட செயலாக்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்கள் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் தயாரிப்பு தரத்தை உறுதி செய்வதற்கும் ஒரு முக்கிய அடித்தளமாகும்.மேம்பட்ட ஆட்டோமொபைல் அச்சு நிறுவனங்கள் இரட்டை வேலை அட்டவணைகள், தானியங்கி கருவி மாற்றிகள் (ATC), தானியங்கி செயலாக்கத்திற்கான ஒளிமின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் ஆன்லைன் பணிப்பகுதி அளவீட்டு அமைப்புகளுடன் CNC இயந்திர கருவிகளை வைத்திருப்பது அசாதாரணமானது அல்ல.எண் கட்டுப்பாட்டு செயலாக்கமானது எளிய சுயவிவர செயலாக்கத்திலிருந்து சுயவிவரம் மற்றும் கட்டமைப்பு மேற்பரப்புகளின் விரிவான செயலாக்கம் வரை, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக செயலாக்கத்திலிருந்து அதிவேக செயலாக்கம் வரை வளர்ந்துள்ளது, மேலும் செயலாக்க தானியங்கு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மிக வேகமாக உள்ளது.
5. அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடு ஸ்டாம்பிங் தொழில்நுட்பம் எதிர்கால வளர்ச்சி திசையாகும்
மகசூல் விகிதம், திரிபு கடினப்படுத்துதல் பண்புகள், திரிபு விநியோக திறன் மற்றும் மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்பாட்டின் அளவு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.தற்போது, ​​வாகன முத்திரைகளில் பயன்படுத்தப்படும் அதிக வலிமை கொண்ட இரும்புகள் முக்கியமாக பெயிண்ட் கடினப்படுத்தும் எஃகு (BH ஸ்டீல்), டூயல்-ஃபேஸ் ஸ்டீல் (DP ஸ்டீல்) மற்றும் ஃபேஸ் டிரான்ஸ்ஃபர்மேஷன் தூண்டப்பட்ட பிளாஸ்டிசிட்டி ஸ்டீல் (TRIP ஸ்டீல்) ஆகியவை அடங்கும்.சர்வதேச அல்ட்ரா லைட் பாடி ப்ராஜெக்ட் (ULSAB) 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மேம்பட்ட கான்செப்ட் வாகனத்தில் (ULSAB—AVC) 97% அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது.வாகனப் பொருட்களில் மேம்பட்ட உயர்-வலிவு எஃகின் விகிதம் 60% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் இரட்டை-கட்டம் எஃகு விகிதம் 74% வாகன எஃகு தகடுகளில் இருக்கும்.IF எஃகில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படும் மென்மையான எஃகு தொடர்கள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடு தொடராக இருக்கும், மேலும் அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த-அலாய் ஸ்டீல் இரட்டை-கட்ட எஃகு மற்றும் தீவிர-உயர்-வலிமை கொண்ட ஸ்டீல் தகடாக இருக்கும்.தற்போது, ​​உள்நாட்டு வாகன உதிரிபாகங்களுக்கு அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளின் பயன்பாடு பெரும்பாலும் கட்டமைப்பு பாகங்கள் மற்றும் பீம்களுக்கு மட்டுமே உள்ளது, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் இழுவிசை வலிமை பெரும்பாலும் 500MPa க்கும் குறைவாக உள்ளது.எனவே, உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளின் ஸ்டாம்பிங் தொழில்நுட்பத்தை விரைவாக தேர்ச்சி பெறுவது எனது நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் அச்சுத் தொழிலில் அவசரமாக தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும்.
6. புதிய அச்சு தயாரிப்புகள் சரியான நேரத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்
ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தியின் உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆட்டோமேஷனின் வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் பாகங்களின் உற்பத்தியில் முற்போக்கான இறக்கங்களின் பயன்பாடு மிகவும் விரிவானதாக இருக்கும்.சிக்கலான வடிவ ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள், குறிப்பாக சில சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான சிக்கலான ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள் பாரம்பரிய செயல்முறையின் படி பல செட் குத்து இறக்கங்கள் தேவைப்படும், முற்போக்கான இறக்கங்களால் அதிக அளவில் உருவாகின்றன.முற்போக்கான டை என்பது ஒரு வகையான உயர் தொழில்நுட்ப அச்சு தயாரிப்பு ஆகும், இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினமானது, அதிக உற்பத்தி துல்லியம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் நீண்ட உற்பத்தி சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது.மல்டி-ஸ்டேஷன் ப்ரோக்ரெசிவ் டை என் நாட்டில் உள்ள மிக முக்கியமான அச்சு தயாரிப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.
ஏழு, அச்சு பொருட்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை தொழில்நுட்பம் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும்
அச்சுப் பொருட்களின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை அச்சு தரம், வாழ்க்கை மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளாகும்.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல்வேறு உயர் கடினத்தன்மை மற்றும் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு குளிர் வேலை இறக்கும் இரும்புகள், சுடர் quenched குளிர் வேலை இறக்கும் இரும்புகள், மற்றும் தூள் உலோகம் குளிர் வேலை இறக்கும் இரும்புகள் தொடர்ந்து அறிமுகம் கூடுதலாக, அது பெரிய வார்ப்பிரும்பு பொருட்கள் பயன்படுத்த பயனுள்ளது. மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஸ்டாம்பிங் வெளிநாடுகளில் இறக்கிறது.வளர்ச்சிப் போக்கைப் பற்றி கவலை.முடிச்சு வார்ப்பிரும்பு நல்ல கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதன் வெல்டிங் செயல்திறன், வேலைத்திறன், மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் செயல்திறன் ஆகியவை நன்றாக உள்ளன, மேலும் அலாய் வார்ப்பிரும்பை விட விலை குறைவாக உள்ளது, எனவே இது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் டைஸில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
8. அறிவியல் மேலாண்மை மற்றும் தகவல்மயமாக்கல் என்பது அச்சு நிறுவனங்களின் வளர்ச்சி திசையாகும்