1. ஊசி அச்சுகளின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயலாக்கப் பணியிடங்கள் விமானத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
(1) பிரதான தாங்கி மேற்பரப்பு, பணிப்பகுதியின் மூன்று-நிலை-சுதந்திர நிலைப்படுத்தல் விமானத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இது பெரும்பாலும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக துல்லியத்துடன் பணிப்பகுதியின் நிலைப்படுத்தல் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(2) வழிகாட்டி தாங்கி மேற்பரப்பு இரண்டு டிகிரி சுதந்திரத்துடன் பணிப்பகுதியின் நிலைப்படுத்தல் விமானத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் இது பெரும்பாலும் குறுகிய மற்றும் நீண்ட மேற்பரப்பாக செய்யப்படுகிறது.
(3) உந்துதல் தாங்கும் மேற்பரப்பு ஒரு டிகிரி சுதந்திரத்துடன் ஒரு விமானத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.துல்லியமான நிலைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, விமானத்தின் பகுதி பெரும்பாலும் முடிந்தவரை சிறியதாக செய்யப்படுகிறது.
2. ஊசி அச்சுகளின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயலாக்கப் பணியிடங்கள் வட்ட துளைகளுடன் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன
நீண்ட ஊசிகள் 4 டிகிரி சுதந்திரத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன;குறுகிய ஊசிகள் 2 டிகிரி சுதந்திரத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன.
3. ஊசி அச்சு தனிப்பயன் செயலாக்க பணிப்பகுதியின் உருளை மேற்பரப்புக்கு வெளியே நிலைநிறுத்துதல்
பொசிஷனிங் டேட்டம் என்பது வெளி வட்டத்தின் மையக் கோடு.பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று உள்ளன
பொசிஷனிங் ஸ்லீவ்: சென்ட்ரிங் பொசிஷனிங்கை உணர்தல் ஆதரவு தட்டு: வெளி வட்டத்தை நிலைப்படுத்துதல்
V-வடிவத் தொகுதி: வெளிப்புற வட்டத்தின் மேற்பரப்பை மையப்படுத்துதல் மற்றும் நிலைப்படுத்துதல்
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-05-2021